噴涂廢氣主要污染源分兩類：1.顆粒物發(fā)生于外表處理時(shí)發(fā)生粉塵、噴涂法作業(yè)進(jìn)程噴漆霧、膩?zhàn)訉印⒅行耐繉哟蚰シ蹓m；2.VOCs有機(jī)廢氣發(fā)生于調(diào)漆進(jìn)程溶劑蒸發(fā)、施涂/涂覆進(jìn)程溶劑蒸發(fā)、噴涂作業(yè)過噴漆霧帶離、枯燥固化進(jìn)程溶劑蒸發(fā)。 

1.高效催化劑，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生費(fèi)用低，排煙溫度低

  2.CO催化反響充分，凈化效率高，VOCs去除率≥97%

  3.采用換熱器，下降設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能耗，換熱效率高達(dá)80%以上

  4.設(shè)板式換熱進(jìn)氣預(yù)熱設(shè)備、自熱焚燒加熱零功率輸出催化燃燒設(shè)備是涂裝這類廢氣成分安穩(wěn)復(fù)雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況首要治理技能，凈化作用比較好，無或很少二次污染物發(fā)生，若是能做到處理進(jìn)程中熱量收回利用，那便可以省一筆不小運(yùn)營本錢。在運(yùn)營后期相對于催化燃燒來講，也比較劃算，是涂裝噴漆廢氣處理工藝的好選擇。

1.噴淋法：一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80～90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。

2.冷凝法：將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投入大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量大，且由于汽車涂裝廢氣中有機(jī)溶劑的成分復(fù)雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染。

3.燃燒法：利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700～800℃)，駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。對于汽車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬上百萬風(fēng)量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì)，而且浪費(fèi)能源。一般選擇轉(zhuǎn)輪濃縮+焚燒。

       在設(shè)備前面加干式過濾器，初效板式過濾器G4  中效袋式過濾器F5  中效中效袋式過濾器F7  中效袋式過濾器F9是很常見的事情了，攔截過濾更干凈。